2013年4月份對鋼鐵、萬向聯軸器機械、汽車部件等主要制造分析
目前加入聯軸器行業人越來越多，有客戶反映，目前萬向聯軸器銷量不錯。 2013年以來，以熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板等為代表的板材市場，總體處于弱勢下行格局， 進一步拖累整個鋼材市場跌勢難改。此前，反應工業行業活躍度的制造業PMI指數連續2個月小幅回落，說明我國經濟面回暖乏力。 近有消息稱，包括鋼鐵、機械、汽車等在內的主要制造產業庫存增加，加上經濟回暖無力，預示著未來一段時間內，相關產業將面臨新一輪的去庫存壓力。
從春節至今，熱軋、冷軋、中厚板等主要板材市場價格整體呈現高位震蕩下行格局，主要是上游供應加大以及下游需求疲軟共力所致。此前機械制造等行業在新城鎮化建設較強預期的帶動下，紛紛積極重建行業庫存，后隨著新城鎮化規劃的發布不斷推延，下游需求市場也是持續疲軟，各產業在庫存高企的情況下，其生產積極性逐步降低，到5月份，除鋼鐵行業以外，其余行業多已經由行業庫存重建轉向去庫存消化階段。
機械行業產銷量回升但4月份產量增速回落
我國工程機械行業存在產能過剩的問題,但受到房地產調控預期的影響，工程機械行業整體仍處于弱復蘇階段，今年一季度海關統計數據顯示，工程機械出口額33.22億美元，同比下滑17.44%；出口數量同比下滑64.15%，出口價格同比上漲130.29%。4月27日，部分上市公司集中披露2013年一季報。行業冷暖依然是決定業績“成色”的關鍵，工程機械產業鏈下游企業業績出現抬升，側面表明市場需求正在逐步回暖。
工程機械行業是機械行業中鋼材消費量 大的子行業之一，2012年消費剛才1520萬t，占機械行業鋼材消費量的12.2%，占鋼材消費總量的2.3%。根據2013年機械行業總體發展趨勢，考慮農機、電工電器、石化通用機械等行業拉動消費作用，預計2013年機械行業鋼材消費量將保持低速增長態勢，全年鋼材消費量有望達到1.31億t，同比增加4.8%。
綜上所述，從以上各行業的今年以來的運行情況來看，行業數據表現相對較好。但不可否認的是，今年以來包括工程機械在內等諸多行業復蘇加快，多體現在企業生產方面，主要原因在于此前市場對于基建投資加大、新城鎮化建設等眾多預期提升上。而實際上，下游市場需求并未有明顯的。
有數據表明，由于此前生產企業積極的生產，包括鋼鐵、汽車、家電、工程機械、房地產等諸多行業已經有重建庫存轉變至去庫存話階段，除鋼鐵行業外，其他制造行業的生產積極性將減弱。對于相關的如熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板、汽車鋼等諸多品種鋼材，意味著下游行業需求量降低的可能。一方面是鋼企生產的積極性不減， 統計局 新數據顯示，4月份 粗鋼產量6565萬噸，日均219萬噸，環比增2.3%。預示著后市鋼材市場供應壓力繼續增加。而另外一個方面，因為此前汽車、機械等主要制造行業憑借較好的需求預期而開足馬力生產，多數行業已經處于高庫存階段，4月份制造業PMI數據顯示新訂單指數大幅回落，說明制造也生產企業已經轉入去庫存階段，對生產的積極性大幅降低，從而制約上游鋼材市場的銷售情況。如此來看，我們認為在今后的一段時間內，冷熱軋、中厚板等主要板材市場將繼續面臨下游需求釋放增速較低，板材價格繼續維持易跌難漲格局，但如前中厚板、熱軋等鋼種價格已經處于低谷，繼續下調的空間應當有限。
