輪胎聯軸器是通過橡膠膠粘強度和簾子線布的撕裂強度的許可范圍傳遞扭矩的，剛性成分的介入，相互不產生剛性作用。從這一角度講，電機和循環(huán)泵可以各自吸收沖擊，的機械性能都具有保護作用，故而吸振效果和噪音都比用其他聯軸裝置小得多。這一裝置尤其適宜在嚴重潮濕的條件下使用。也就是說，特別適應于染色環(huán)境。同時，即使在兩軸角度誤差較大的情況下仍可正常使用。因此，在染色機的循環(huán)系統(tǒng)上選用輪胎聯軸裝置優(yōu)越于彈性柱銷聯軸器和尼龍柱銷聯軸器等聯軸形式。 由于這種裝置沒有正式產品，其徑向尺寸較大，飛輪力矩也很大，加上傳統(tǒng)的聯軸方式的影響，推廣使用存在 的困難。為了我們廠引進設備的正常運行，節(jié)約維修投資，我們在充分認識到其優(yōu)越性的基礎上，多方收集技術資料。在與橡膠廠聯合設計中，在考慮到其承載能力的同時，盡量限制徑向尺寸，從而減少飛輪力矩。同時結合國內現有設備，比如，國產起重機等設備上的輪胎圈的直徑就是有工具鋼具有良好的強度、韌性、硬度、性和回火穩(wěn)定性等性能。主要用于制造各種切削刀具、成形工具和測量工具。
