冷裝法
對于聯(lián)軸器與軸有相應(yīng)間隙的配合可在清理干凈配合表面后,涂抹潤滑油脂直接安裝。對于過渡配合和過盈量不是很大的配合,或者有要求的配合(如保護(hù)已裝另部件)可采用壓入法,但需要壓入設(shè)備。聯(lián)軸節(jié)的熱裝配工作常用于大型電機、壓縮機和軋鋼機等重型設(shè)備的安裝中，因為這類設(shè)備中的聯(lián)軸節(jié)與軸通常是采用過盈配合聯(lián)接在一起的。過盈聯(lián)接件的裝配方法有：壓入裝配、低溫冷裝配和熱套裝配等數(shù)種。冷縮裝配法一般用液氮等作為冷源，且需有 的絕熱容器，故也只能在有條件時才采用。
熱套裝配的本質(zhì)原理是加熱包容件(孔)，使其直徑膨脹一個配合過盈值，然后裝入被包容件(軸)，待冷卻后，機件便達(dá)到所需結(jié)合強度。實際上，加熱膨脹值 比配合過盈值大，才能順利安裝而不致于在安裝過程中因包容件的冷卻收縮，出現(xiàn)軸與孔卡住的嚴(yán)重事故。同時，為了具有較大的嚙合力——結(jié)合強度，熱套裝配的結(jié)合面要經(jīng)過加工，但不要過分光潔，因為 的表面粗糙度(一般為Ra3.2)，不受軸向移動而被壓平，冷卻以后，將使內(nèi)外機件的結(jié)合強度較大，所能傳遞的扭距也較大。
加熱方法的選擇
將包容件加熱到需要溫度的方法應(yīng)按現(xiàn)場條件、被加熱件尺寸、數(shù)量和要求進(jìn)行選擇。一般的加熱方法有：固體燃料加熱，熱浸加熱，氧-乙炔焰加熱、噴燈加熱、電加熱等。如條件許可，可在爐(如火焰加熱爐和鹽浴爐、電阻爐等各種電加熱爐)內(nèi)加熱。當(dāng)工地現(xiàn)場條件不允許時，可砌一簡易的爐子，并用木柴、焦炭等固體燃料，進(jìn)行加熱。如條件許可，也可用煤氣、液體燃料進(jìn)行噴燃。浸加熱通常只用于尺寸較小的聯(lián)軸節(jié)(內(nèi)徑在100mm以下)，方法簡便，加熱均勻。氧-乙炔焰加熱法用于加熱小的機件或較大機件的局部時，方法簡便，但要求較熟練的技術(shù)，以防過熱而燒壞機件。對于大型聯(lián)軸器，也可采用多臺氧-乙炔焰加熱和噴燈加熱聯(lián)合使用，效果很好。電加熱法雖屬較好的加熱方法，但因需要設(shè)備，限制了它在安裝工地現(xiàn)場的使用，但電感應(yīng)加熱法，還是可以考慮選用。在安裝工地現(xiàn)場對大、中型聯(lián)軸節(jié)采用的電感應(yīng)加熱法是在感應(yīng)線圈中通人工作頻率(50Hz)、低電壓和大電流。在相同條件和同一材料時，電流頻率f和電流透人δ成反比。現(xiàn)在希望δ大，因此不采用中頻(500～10000Hz)和高頻(105～106Hz)，而采用工作頻率(50Hz)。低壓、大電流可使交變渦流和磁滯損失增強，發(fā)熱增加。通常采用的電壓有380V和220V。
在實踐中，常可能出現(xiàn)的事故有：
1．聯(lián)軸節(jié)軸線撞歪，聯(lián)軸節(jié)撞不進(jìn)：為防止這類事故，除要在校準(zhǔn)軸線、聯(lián)軸節(jié)孔與軸的位置、撞塊位置時做到正確無誤外，還要注意，撞擊點位置要選好， 、二下要輕，待進(jìn)人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。
2． 其他事故可能有：撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退、葫蘆鏈條滑下來、燃料不足、火警等，均要事先加以注意，在工具準(zhǔn)備和操作訓(xùn)練階段中仔細(xì)檢查。
3． 當(dāng)在主軸上事先已安裝好軸承、機械密封等部件時禁止用力打擊和撞擊聯(lián)軸器,以防損傷或損壞部件。
